百度资讯搜索

百度资讯搜索

百度资讯搜索

百度资讯搜索

内饰方面,延续了488GTB车型的内部设计,主要以黑色为主,而蓝色的装饰色让该车看起来很富有梦幻感。

前散热器角度稍稍后仰,热空气被排出后紧贴车侧下方,不会被后轮上方的中冷器进气口吸入。

百度资讯搜索

百度资讯搜索

法拉利488引擎团队全新开发的排气量4499cc的90夹角V8引擎,是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎,具备12.51高压缩比的赛车引擎特征,可输出570hp/9000rpm最大马力。

在488Pista的车头,可以看到全新设计的S-DUCT空气通道,相比488GTB可提升20%的下压力。

此外,488Pista的发动机进气口调整到了尾翼两侧,从而缩短了进气里程,对性能的提升有一定作用。

款法拉利488两门两座硬顶敞篷跑车3.9T名称中的488表示引擎的统一位移,而GTB表ismo这款新车不仅具备无与伦比的性能,其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度,即使不太专业的车手也能这款车是18款法拉利488,法拉利真是豪车家族。

此外,488GTB后翼子板处设计有全新的散热口。

GTB像走钢丝一样将传统与叛逆间的平衡拿捏得恰到好处,它是里程碑,更是宣言书——在LaFerrari的V12+KERS科技下放给下一代法拉利12缸街车之前,也许488GTB这台V8双涡轮发动机的V6变种(想想阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版车型上那台)将催生出全新一代入门级法拉利也说不定哦。

当法拉利决定削减发动机汽缸数,从V12降到V8时,法拉利车迷难以接受,但法拉利不为所动当法拉利宣布广泛用涡轮增压时,发布于:黑龙江省,!()11月20日,法拉利旗下最新敞篷跑车法拉利488Spider在2015广州车展宣布上市。

文章已完