上汽通用玩球体育会是你的选择吗

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爱车评价最满意我比较喜欢君威的稳重,外形不是非常前卫,但是又一种美式的硬朗风格,线条直来直去。

空间前排空间不用说,我180斤不会感觉紧巴,后排非常的充裕,不能说跷二郎腿吧,小腿有很大的空间可以活动,时间长了也不会太累,后排的凸起略微有点高,后排中间做人的话,短途还行,长途就有点受罪了。

车主本人带身份证到店填写车辆信息,外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。

舒适座椅的舒适型是相当满意的,这个没话可说,车内的空间很宽敞,座椅很柔软坐着让人感觉很舒服,电动座椅的调节和座椅的包裹性也不错,轮胎的胎噪感觉有点大,说是运行型轿车本身就是这样设计的,也可以理解,车里的异味基本上可以说没有,朋友的好几年的车子,坐到车里面味道还是相当的刺鼻,异味这一块完全不用担心。

左前右后内饰内饰很不错,首先颜色搭配我感觉很好看,全黑太沉重,全棕也有点缺陷,两者相融最完美,很多细节做的都不错。

☆内饰设计风格:高端大气上档次,喜欢整车的内饰搭配,看着很舒服。

不过,运动风、年轻潮这些导致了通用EpsilonII全球平台打造的车型轴距为2737mm,但灵活、精干的特色又尽显表露,后文中我们会做详细说明。

内饰内饰的材质和颜色搭配起来确实很耐看耐脏,后排也有两个USB充电插口,方便后座的使用,还是很贴心的。

操控说到操控,我得说一下试驾那天,销售员这开车技术真行,我也算是老司机,几个刹车,几个边弯,整的还挺刺激,差点把老子干吐,但没想到这车么控这么好。

轮毂吃采用多幅式轮毂,很有运动感。

从侧身线条来看,新车依旧是老气的整体外观,宽C柱的传统得以延续。

开空调油耗:开冷风后,油耗上浮一个,也在可控范围内。

正驾驶副驾驶油耗之前买这车也上网上查过油耗,说实在的,就怕别克费油,就没听过别克省油,只要不喝油,油耗,比别的车多点,我也能接受。

动力动力这个我想大家应该都和一样没毛病吧,君威这车速度越快越还开,尤其是高速,稳的一批,超车很利索,油门踩多深动力有多足,9速变速箱照比原来的6速简直完美了,就算急加油也没有什么顿挫,唯一不足的地方就是堵车的时候,会有不积极的变现。

我是一个特别注重大灯的人,因为开夜路比较多,以前开的车都是花高价安装的氙灯。

国人都比较认大众,对美系车避之不及,说是费油。

新一代君威较短的尾部处理,结合流线造型的后车窗与欧宝Astra颇为相似,再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼,不仅降低车身尾部高速扰流,增强车身下压力,也提高前后轮的抓地性能,提升车身稳定性。

我是一个特别注重大灯的人,因为开夜路比较多,以前开的车都是花高价安装的氙灯。

软有也有好处,硬有硬的好处,但还行可以,能接受。

君威的官方实测零百加速成绩为7.1S,在18-25万中型车车型中排在19位。

材料方面大部分都是软的,这应该是好材料吧,但是开始还是有一定的味道,在太阳下面晒晒,开点窗户,几天就好了,就是导航的屏幕感觉有点小,20几万的车就不能来个大点的。

文章已完